A kompresszor a műhely szíve, és mint minden szívet, ezt is érdemes jól megválasztani. Autószerelő, lakatos, bútorasztalos, kárpitos vagy szerviz: mindegyik más levegőt használ, más mennyiségben, más környezetben. Az alábbi öt kérdés végigvezet a döntésen, és segít elkerülni a két leggyakoribb hibát, az alulméretezést és a felesleges túlköltést.
1. Mennyi levegőt fogyaszt a műhely?
Ez az első és legfontosabb kérdés, és a legtöbben ezt ugorják át. Minden pneumatikus szerszámnak van egy levegőfogyasztása, liter/percben megadva. Egy ütvecsavarozó 300–400 l/perc, egy csiszoló 300–500 l/perc, egy festékszóró pisztoly 200–400 l/perc, egy lefúvató pisztoly 150–250 l/perc körül fogyaszt. Adja össze azoknak a szerszámoknak a fogyasztását, amelyeket egyszerre szokott használni, és ehhez adjon hozzá 20–30 százalék tartalékot.
Fontos: a kompresszorok adatlapján két szám szerepel, a szívott és a szállított (vagy leadott) légmennyiség. A szívott mindig nagyobb, de a műhelyben csak a szállított számít. Ha a gyártó csak a szívottat tünteti fel, számoljon annak 60–70 százalékával.
2. Milyen nyomás kell?
A legtöbb műhelyszerszám 6–8 bar nyomáson működik, ehhez a 10 baros végnyomású kompresszorok bőven elegendők. Egyes gumiszerelő berendezések vagy nagy ütvecsavarozók 10 bart is kérnek, ehhez 13–15 baros gép kell. Ne a legnagyobb nyomást keresse, hanem azt, ami a szerszámaihoz kell: minden felesleges bar energiát és kopást jelent.
3. Mekkora legyen a tartály?
A légtartály puffer: kiegyenlíti a fogyasztás ingadozásait, és csökkenti a kompresszor kapcsolásainak számát. Rövid, szakaszos munkához (ütvecsavarozó, fújópisztoly) elegendő egy 50–100 literes tartály. Folyamatos fogyasztáshoz (csiszolás, festés) 200–500 liter kell, hogy a kompresszor ne kapcsolgasson percenként. A dugattyús kompresszorok ugyanis nem folyamatos üzemre készülnek, jellemzően 50–60 százalékos bekapcsolási idővel számolnak, ennél többet csak csavarkompresszor bír.
4. Dugattyús, csendes vagy csavarkompresszor?
A dugattyús kompresszor a klasszikus megoldás: egyszerű, olcsó, javítható, de hangos (80–95 dB) és szakaszos üzemre való. Kisebb szerviznek, lakatosnak, ahol napi egy-két órányi tényleges levegőhasználat van, ideális.
A csendes kompresszorok olajmentes vagy zárt házas kivitelűek, 50–65 dB zajszinttel. Ott érdemes választani, ahol a kompresszor a munkatérben áll, ahol ügyfelek fordulnak meg, vagy ahol a levegőnek olajmentesnek kell lennie, például fogászati, laboratóriumi vagy élelmiszeripari környezetben. Az apneumatika.hu kínálatában a csendes kompresszorok mellett dugattyús és csavarkompresszorok, hűtveszárítók, légtartályok és nyomáskapcsolók is egy helyen beszerezhetők, és a cég a telepítést és a karbantartást is vállalja.
A csavarkompresszor folyamatos üzemre készült, halkabb a dugattyúsnál, energiatakarékosabb nagy fogyasztásnál, de drágább, és rendszeres szakszervizt igényel. Napi 4–6 óra feletti folyamatos levegőigénynél ez a gazdaságos választás.
5. Hova kerül a gép, és mi lesz a vízzel?
A kompresszor meleg, poros vagy párás helyen gyorsabban kopik, és rosszabb levegőt ad. Ideális egy jól szellőző, hűvös, száraz helyiség, lehetőleg a munkatéren kívül. A tartály alján minden nap, de legalább hetente le kell engedni a kondenzvizet, vagy automata leeresztőt kell felszerelni. Ha festéshez vagy precíziós szerszámokhoz használja a levegőt, hűtveszárítóra is szükség lesz, enélkül a víz a pisztolyban végzi.
Ne feledje a hatósági oldalt sem: 1000 liter feletti tartálynál, 10 bar nyomás mellett a nyomástartó berendezés engedélyköteles. Ilyenkor érdemes olyan forgalmazót választani, aki az engedélyeztetést is intézi.
Egy példa a gyakorlatból
Egy kétállásos autószerviz, ahol ütvecsavarozót, lefúvató pisztolyt és alkalmanként csiszolót használnak, körülbelül 500–600 l/perc szállított légmennyiséget igényel csúcsidőben. Ehhez egy 3–4 kW-os, 270 literes tartályú, 10 baros dugattyús kompresszor elegendő. Ha ugyanez a szerviz fényezéssel is foglalkozik, akkor csendes vagy csavarkompresszor, nagyobb tartály és hűtveszárító kell, és a befektetés a duplájára nő. A különbség nem a gép ára, hanem az, hogy a fényezés levegője ne tegye tönkre a munkát.